Categories:

Renault ZOE iarna: sfaturi practice pentru încărcarea mașinii la temperaturi scăzute

Written by Florin Stanescu

Updated: aprilie 27, 2022
Est. Reading: 3 minutes

20190222_215511_v1

Deși iarna își face ieșirea încet, pentru pasionații de schi și iubitorii de munte mai este suficient timp de petrecut la munte.
Drumul până acolo însă poate fi o provocare, mai ales la temperaturi scăzute. Însă sunt câteva detalii la care, dacă ești atent, poți face aceste drumuri ușor și comod.

Nici prea fierbinte, nici prea rece

Bateriile de tip litiu-ion au nevoie de o temperatură constantă pentru a fi utilizate în condiții ideale. Acest lucru se întâmplă pentru că la temperaturi extreme, performanța scade: o viață mai scurtă pentru baterie, un timp mai lung de încărcare și un consum mai mare.

Măsuri pentru a optimiza încărcările iarna

Fast charging

Înainte să pui în aplicare toate aceste măsuri, e bine să știi că temperatura optimă a bateriei pentru un Renault ZOE este de 25° C.

Iar pentru a putea încărca rapid iarna este necesar ca:

  • State Of Charge (SOC) < 55%
  • Temperatura bateriei > 25°C

ZOE charging graph

Cum se pot obține aceste condiții atunci când afară sunt -10°C? Din graficul de mai sus se poate observa că dacă e foarte frig, mașina nu încarcă deloc.

Accelerare și decelerare

Pentru a face fast charging în condiții optime, iată ce trebuie să faci:

  1. Urmărești temperatura bateriei - acest lucru poți să-l faci cu un app cum este CanZE, dezvoltat de Bob Fisch
  2. Conduci până când SOC e < 20%
  3. Când te apropii de final, accelerezi și decelerezi cu recuperare, urmărind pe app-ul CanZE ca temperatura bateriei (cell temperature) să fie > 20°C

Accelerarea consumă din curentul bateriei, iar decelarea o încarcă. Acest flux continuu aduce bateria aproape de temperatura optimă. În plus, și încărcarea rapidă crește temperatura bateriei.

Un alt avantaj al acestei metode este că previi uzura bateriei datorită temperaturii scăzute.

Dacă nu dorești fast charging

Dacă ești un proprietar de mașină electrică care ține cont de uzura bateriei prin încărcări repetate de tip fast charging, atunci poți să încarci la un fast charger doar ca să crești temperatura bateriei, apoi poți conduce la un slow charger.

Încărcarea la destinație, la propriu

Încearcă să încarci la cele mai înalte temperaturi ale bateriei posibile, pe timp de iarnă. Asta înseamnă că dacă tocmai ai ajuns la destinația ta după un drum lung, încarcă atunci, pe loc și nu a doua zi dimineața când bateria este deja răcită.

Pre-conditioning, pentru baterie și pentru tine

O altă opțiune prezentă la toate modelele ZOE și Kangoo Z.E este sistemul de pre-conditioning.
Ideea este simplă: în timp ce încarci mașina poți să programezi temperatura. Rezultatul este că mașina se dezgheață, interiorul este încălzit și bateria este protejată.

Acest lucru se poate face și la plecare: șoferii pot pre-programa încălzirea astfel încât mașina să fie la temperatura potrivită când se urcă la volan. Încălzirea mașinii fără pornirea motorului este o comoditate pe care mașinile pe benzină/motorină n-o pot avea niciodată.

Autonomie mai mare cu azot în pneuri

Pentru drumuri lungi la munte, recomandăm și umflarea pneurilor cu azot, nu cu oxigen. Acest lucru conferă mai multe avantaje. Presiunea rămâne stabilă mai mult timp datorită modului în care circulă azotul față de oxigen și există mai puțini vapori de apă în cauciucuri.

Cei din industria curselor de mașini și-au dat seama că dacă pneurile se încing, în cazul în care sunt umplute cu azot există variații de presiune mai mici decât în cazul pneurilor umplute cu oxigen.

În plus, dacă presiunea este mai mare cu 15-25%, crește semnificativ autonomia mașinii, chiar dacă crește și distanța de frânare.

Acestea sunt sfaturile noastre, pe care le-am testat iarna aceasta cu Renault ZOE într-un drum până la Păltiniș. Am ratat ceva? Spune-ne în comentarii.

Related posts

Produse

Soluții

Parteneri

Companie

Legal

Copyright © 2024 Toate drepturile rezervate
CIVITRONIC S.R.L. CUI: RO14345794 Nr.reg: J35/1445/2001
1P7K și AVA/JOY Design încărcătoare realizat de EOOS
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram