E-mobility index în luna Aprilie a înregistrat o scădere de 20 % a înmatriculărilor de mașini electrice pe piața din România în comparație cu luna precedentă. Cu toate acestea, au fost inregistrate 883 de noi înmatriculări, din care 11 vehicule comerciale ușoare. 53% din total reprezintă înmatriculări pe persoană fizică.
Dacia Spring continuă să fie cea mai bine vândută mașină electrică, fiind clasată pe locul I cu 506 înmatriculări, mai mult de jumătate din totalul lunii Aprilie. Cel de-al doilea loc este ocupat de Tesla Model 3 cu 91 de înmatriculări, iar la distanță mare, urmează Renault ZOE cu 38 de unități.
Este interesant de urmărit și concurența pentru locul 4, unde Tesla Model Y (28 unități) a depășit Hyundai Kona (25 unități). Aparent, cifrele înmatriculărilor indică mai degrabă capacitatea de livrare a importatorilor/producătorilor decât cererea cumpărătorilor.
(mai mult…)Printre cele mai importante lucruri pe care trebuie să le urmărim atunci când cumpărăm o stație de încărcare a vehiculelor electrice se numără elementele de siguranță și protecția. Pe măsură ce industria vehiculelor electrice se dezvoltă, se acordă din ce în ce mai multă atenție (din motive întemeiate) stației de încărcare a vehiculelor electrice în sine.
Cu toate acestea, există un alt aspect de luat în considerare pe care mulți furnizori îl pot interpreta greșit: siguranța. Ca utilizator final, doriți să fiți în siguranță în timpul încărcării și, de asemenea, doriți ca încărcătorul să nu prezinte niciun pericol pentru public sau pentru proprietate.
Mulți producători susțin că încărcătoarele lor au toate caracteristicile de siguranță necesare, dar nu întotdeauna respectă toate standardele de siguranță. În plus, este recomandat să verificați de două ori dacă stația de încărcare aleasă încorporează cu adevărat un dispozitiv de detectare a scurgerilor de curent continuu de 6 mA. Acest lucru va dicta ce tip de RCD trebuie să folosiți pentru a vă proteja pe atât pe voi cât și familia, deoarece prețul dintre cele două tipuri în cauză variază drastic, adesea ajungând să coste la fel de mult ca și stația de încărcare.
RCD (dispozitiv de curent rezidual) poate fi adesea trecut cu vederea, dar importanța sa este crucială în prevenirea unor daune grave ca urmare a unui șoc electric.
Poate vă gândiți că o siguranță obișnuită (MCB) instalată în tabloul de siguranțe poate fi mai mult decât suficient, dar scopul acesteia este de a proteja sistemul electric și cablajul împotriva suprasarcinii și a scurtcircuitelor, în timp ce RCD-ul protejează oamenii și animalele de companie împotriva electrocutării.
Așadar, ce tip de RCD ar trebui ales pentru o protecție adecvată? În conformitate cu standardul IEC61851, orice stație de încărcare trebuie să fie protejată împotriva curentului 6mA în curent continuu și 30mA în curent alternativ.
RCD de tip AC nu este adecvat pentru dispozitivele electronice, deoarece acestea induc un curent continuu (DC) pulsatoriu care nu poate fi detectat de acest tip și care este chiar interzis în unele țări.
Tipul A funcționează pentru majoritatea dispozitivelor electronice, dar anumite dispozitive pot crea un curent continuu în rețea, care poate orbi RCD de tip A. Într-un astfel de caz, RCD de tip A nu s-ar declanșa nici măcar atunci când s-a produs un defect. Stațiile de încărcare defecte pot provoca uneori scurgeri de curent continuu mai mare, ceea ce înseamnă că acest tip devine inutil.
RCD de tip B este soluția de siguranță la instalarea încărcătoarelor de vehicule electrice, dar este și cea mai scumpă. Un RCCB de tip B de bună calitate poate costa în jur de 500-600 EUR. Dar niciun preț nu este prea mare pentru siguranța voastră, nu-i așa?
Pentru a-i proteja pe clienții noștri și pe cei dragi, dar și pentru a-i scuti de costul ridicat al dispozitivelor RCD de tip B, încărcătorul nostru 1P7K are un dispozitiv integrat de detectare a curentului continuu de 6mA (RDC-DD), astfel încât acesta poate fi instalat pe orice circuit protejat de un dispozitiv RCD de tip A, care este adesea deja instalat în majoritatea caselor.
Produsul nostru, 1P7K, are un modul de protecție RCD integrat care detectează atât 6mA DC, cât și 30 mA AC. Desigur, trebuie instalat un RCCB de tip A pe sursa de alimentare, dar acesta este mult mai ieftin decât cel de tip B, de obicei în jur de 20-30 €.
Modulul de protecție integrat în încărcătorul nostru se asigură că protecția externă nu este "orbită" de curentul continuu rezidual.
1P7K are, de asemenea, protecție integrată împotriva supraîncălzirii, ceea ce înseamnă că în cazul în care încărcătorul se supraîncălzește, acesta reduce curentul de încărcare până când temperatura se stabilizează. Dacă temperatura nu scade suficient, încărcarea se oprește, protejând casa și încărcătorul de orice deteriorare.
Vă recomandăm să verificați cu atenție atunci când alegeți încărcătorul EV dorit, astfel încât acesta să aibă integrate toate protecțiile necesare și să respecte standardele în mod corespunzător. În caz contrar, s-ar putea să trebuiască să cheltuiți bani în plus pentru instalarea unor dispozitive externe sau să vă treziți cu o stație de încărcare potențial periculoasă.
În vara anului 2020 apăreau primele informații despre programul de finanțare Electric UP - panouri fotovoltaice, destinat domeniului HoReCa și IMM-urilor. Acest program avea ca scop atât promovarea producției de energie din surse regenerabile prin instalarea sistemelor fotovoltaice cât și dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice prin obligativitatea instalării stațiilor de încărcare.
Decembrie 2020 a fost momentul în care s-a deschis platforma dedicată depunerii solicitărilor de finanțare, doritorii având la dispoziție aproximativ 60 de zile pentru depunerea dosarelor. Această perioadă a reprezentat și momentul de referință pentru estimarea costurilor aferente proiectelor depuse. În data de 4 Februarie 2021, sesiunea de depunere s-a încheiat.
A urmat apoi o perioada în care au fost solicitate clarificări pentru documentele depuse, iar spre sfârșitul verii 2021 au început să apară solicitările de depunere a proiectelor tehnice.
Important de reținut este faptul că estimarea costurilor a fost realizată în perioada Decembrie 2020 - Februarie 2021 la un curs de referință BNR calculat de fiecare solicitant în ziua depunerii cererilor.
Ulterior, în momentul solicitării proiectelor tehnice, finanțatorii proiectului au stabilit ca și curs de referință, cursul RON/EUR din data de 04.12.2020, 1 EUR=4.8725 RON.
Iată-ne ajunși la mijlocul lunii Martie 2022, după mai multe etape de publicare a proiectelor acceptate spre finanțare și după suplimentarea acestor liste. Momentul semnării contractelor de finanțare și al implementării proiectelor se apropie după îndelungi tergiversări. Astfel, apare întrebarea: vor mai putea beneficiarii să implementeze aceste proiecte la aproape un an și jumătate de la lansarea proiectului?
Propun să găsim împreună răspunsurile la această întrebare.
În primul rând, probabil vă veți întreba de ce nu ar putea fi implementat un proiect realizat din fonduri 100% nerambursabile. Motivele sunt multiple și le vom enumera în următoarele rânduri.
Conform analizei LEKTRI.CO bazată atât pe informații obținute de la furnizori, cât și pe indicii de preț publicați pe site-uri de specialitate, prețul panourilor fotovoltaice a crescut cu 26% între Februarie 2021 și Februarie 2022, de la 0.23 EUR/Wp până la 0.29 EUR/Wp - preț pentru produsele vândute en-gros.
Cursul de referință utilizat pentru elaborarea devizelor a fost stabilit de către Ministerul Mediului ca fiind cel din data de 04.12.2020, 1 EUR=4.8725 RON, așa cum menționam anterior. Între timp, cursul BNR a ajuns la 4.9491 RON pentru 1 EUR în data de 04.03.2022, înregistrând o creștere de 1.6%.
Conform cifrelor publicate de Eurostat, rata inflației din Ianuarie 2022 a ajuns la 7.2%, față de aceeași lună a anului trecut.
Având în vedere creșterea prețurilor panourilor fotovoltaice, evoluția cursului valutar și inflația, costul investiției în sistemele fotovoltaice a crescut în ultimul an cu 38%, astfel întrebarea adresată anterior capătă sens.
În această situație, noi, cei de la LEKTRI.CO vedem două soluții:
Bineînțeles că cea de-a doua soluție ar fi în detrimentul beneficiarilor, însă având în vedere prețurile în creștere a energiei electrice, perioada de amortizare a unei investiții în sisteme fotovoltaice este în scădere.
Utilizând comparatorul de oferte de pe site-ul ANRE, aflăm că cel mai mic preț al energiei electrice pentru persoane juridice din județul Timiș este 2.15 RON/kWh. La acest tarif, un sistem fotovoltaic de producere a energiei electrice s-ar amortiza într-o perioadă cuprinsă între 2 și 3 ani.
Pentru a încheia într-o notă optimistă, având în vedere prețurile în continuă creștere ale energiei electrice, investiția într-un sistem de panouri fotovoltaice este rentabilă chiar dacă se achită parțial sau total din fonduri proprii.
Luna Februarie a înregistrat o ușoară scădere a numărului de înmatriculări de vehicule electrice în România, față de luna trecută, cu 536 de înmatriculări (din care 13 autoutilitare LCV). Dacia Spring se menține în continuare pe prima poziție a înmatriculărilor cu 167 de unități. Hyundai Kona urcă pe a doua poziție cu 46 de înmatriculări, iar locul 3 este împărțit între Tesla Model 3 și Volkswagen iD3, fiecare înregistrând 25 de înmatriculări.
(mai mult…)
