Luna Octombrie nu aduce mari surprize din punct de vedere al înmatriculărilor de vehicule electrice pe piața din România. Poate singura surpriză o poate reprezenta faptul că a fost depășit pragul celor 10.000 EV înmatriculate de la începutul acestui an. În rest, cifrele sunt foarte asemănătoare cu cele din ultimele 7 luni, adică mai mici în comparație cu perioadele similare ale anului trecut.

În luna Octombrie au fost înmatriculate 866 vehicule electrice, reprezentând 4.8% din totalul înmatriculărilor de vehicule noi și cu 33% mai puțin decât în Octombrie 2023. Cu toate acestea, mai avem un motiv de bucurie deoarece a fost depățită borna celor 50.000 de mașini electrice care circulă pe străzile din România.

Tesla Model 3 s-a așezat confortabil pe prima treaptă a podiumului lunar încă din luna Iulie, când înmatriculările de Dacia Spring și-au pierdut avântul în așteptarea noului model. Pentru locurile 2 și 3 s-a dat o luptă acerbă între un alt model Tesla, Model Y și Hyundai Kona care au înregistrat 54 respectiv 43 de unități înmatriculate luna care tocmai s-a încheiat. Dacia Spring abia mai prinde locul 4, deși livrările noului model au început, însă acestea încă nu se regăsesc și în înmatriculările definitive pe care le raportăm noi în Romanian e-Mobility Index. Sperăm că în ultimele două luni ale anului modelul autohton (produs în China) să pună umărul la treabă pentru a depăși măcar numărul de mașini electrice înmatriculate în 2022, dacă nu chiar pe cel din 2023 (vezi graficul următor).

Nu am mai specificat până acum în cadrul Romanian e-Mobility Index, însă modelele produse în China (Tesla Model 3, Dacia Spring, Volvo EX30 și MG4) domină top 10 din luna Octombrie cu 269 din 470 (56%) unități înmatriculate. Vom urmări și în edițiile următoare această valoare interesantă pentru producătorii europeni.

TOP 10 - Octombrie

Segmentul high-end, unde contabilizăm modele ale mărcilor Audi, BMW, Mercedes-Benz și Porsche, înregistrează 144 noi înmatriculări în luna Octombrie, cea mai populară marcă premium fiind Mercedes-Benz cu 68 de unități înmatriculate.

Modelul Dacia Spring este liderul clasamentului pentru anul 2024 în continuare, însă brandul Dacia a pierdut acest titlul în fața Tesla care oferind mai multe modele din segmente diferite și cu prețuri diferite a reușit să acapareze o cotă de piață mult mai mare. Rămâne de văzut dacă vânzările din ultimele două luni ale anului vor schimba ceva atât în clasamentul modelelor cât și al mărcilor.

TOP 2024

Clasamentul general va rămâne fără îndoială neschimbat în partea de superioară a acestuia până la sfârșitul anului. Surprize și schimbări de poziții pot interveni doar de la locul 5 în jos, acolo unde competiția este destul de mare între anumite modele cum ar fi VW iD.3 și Renault Megane E-Tech.

Așa cum menționam în introducerea acestui articol, vestea bună este că a fost depășită borna celor 50.000 vehicule electrice înmatriculate în România și avem speranța că finalul de an ne va aduce câteva surprize, la fel cum s-a întâmplat și în anii trecuți.

TOP General

Pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare, marii operatori de servicii depun în continuare eforturi susținute și instalează noi puncte de încărcare lunar. Dintre aceștia amintim: Renovatio E-Charge, Eldrive, PPC Blue, EON Drive, Mol Plugee, EVConnect, Plugpoint, EvGoSmartCharge, OMV-Petrom și alții.