Februarie a venit peste piața EV din România ca o lună puțin mai reținută decât începutul de an, dar nu mai puțin interesantă. Dacă Ianuarie a avut aerul unei declarații cum că interesul pentru EV nu este doar un trend trecător, Februarie a semănat mai degrabă cu o așezare strategică a pieselor pe tabla de șah. Tesla a rămas în centrul scenei și a ținut vârful clasamentului cu o autoritate limpede, BYD a continuat să împingă puternic din zona mașinilor accesibile, iar Dacia Spring a rămas prezentă ca un nume de referință, chiar dacă nu a mai dominat tonul lunii. În același timp, Ford, Hyundai, Volkswagen și Renault au consolidat o zonă mediană tot mai densă, iar în utilitar s-a simțit clar că electrificarea nu mai stă doar în vitrina de showroom, ci începe să prindă formă și în logica de lucru, distribuție și flotă.

În Februarie 2026 au fost înmatriculate 1.369 vehicule electrice validate, dintre care 1.308 autoturisme și 61 autoutilitare electrice. Raportat la totalul de 44.226 vehicule înmatriculate în documentele analizate, indiferent de motorizare, EV-urile au reprezentat 3,1% din totalul lunii.

După scăderea celor 92 de radieri EV, bilanțul net al lunii rămâne la 1.277 vehicule electrice, astfel parcul auto EV s-a extins la 66.174

Față de Februarie 2025 scăderea relativă a fost de 15%, iar față de luna Ianuarie a avut o prezență mai puțin apăsată. Totuși un nucleu clar de cerere a confirmat că piața nu se retrage, ci respiră într-un ritm mai calm

EV înmatriculate

În fruntea clasamentului s-au așezat din nou Tesla Model Y, cu 160 de unități, și Tesla Model 3, cu 152, două modele care au dat lunii un profil clar, mai matur și mai orientat către segmentul . În urma lor a venit BYD Dolphin Surf, cu 100 de unități, semn că presiunea asupra zonei accesibile rămâne puternică și că piața nu mai este împinsă de un singur nume. Dacia Spring, cu 86 de unități, a rămas reperul familiar al mobilității electrice de intrare, ca o lumină cunoscută într-un peisaj care se schimbă treptat. Ford Puma Gen-E, cu 57, și MG4, cu 54, au arătat că zona compactă continuă să aibă forță, iar Hyundai Kona Electric, cu 44, a rămas una dintre prezențele constante ale pieței.

EV înmatriculate în februarie 2026

Top mărci EV all-time

Dacia rămâne ancora familiară a electrificării locale, Tesla continuă să împingă linia de sus a pieței, iar sub aceste două nume se strânge un al doilea cerc de mărci care dau adâncime reală ecosistemului — Volkswagen, Renault, Hyundai, Mercedes-Benz și BMW. Nu mai este o piață sprijinită pe un singur val, ci un țărm care începe să capete contururi stabile.

Februarie 2026 a adus 1.369 înmatriculări EV validate și un plus net de 1.277 vehicule electrice în parc, într-o lună mai temperată decât ianuarie, dar suficient de densă încât să confirme trei direcții majore — forța continuă a Tesla, consolidarea BYD și lărgirea tot mai vizibilă a ofertei electrice din România.