Din păcate nici luna Aprilie nu aduce vești mai bune decât cea precedentă și creșterile înmatriculărilor de vehicule electrice pe piața din România se lasă așteptate. Doar 612 unități au fost înmatriculate pe parcursul acestei luni (din care 29 vehicule comerciale ușoare - LCV), valori cu 37% mai scăzute comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Nu există niciun dubiu că piața de mașini electrice se află într-o scădere, însă motivele nu sunt legate de performața acestora ci mai degrabă de prețuri, disponibilitate și contextul socio-economic în care ne aflăm. Cel mai important factor pentru stagnarea înmatriculărilor este întârzierea demarării programului Rabla Plus. Suntem convinși că odată cu lansarea programului vom vedea cifre mai apropiate de valorile anilor trecuți.

Parcul de vehicule electrice a ajuns la 54.618 unități la finalul lunii Aprilie, dacă luăm în calcul și cele 194 de unități radiate.

Clasamentul primelor 2 modele înmatriculate în Aprilie oferă câteva surprize. Dacia Spring ocupă abia locul 5 cu 17 unități, iar modele ieșite din producție precum Renault Zoe sau VW e-Golf sunt prezente în acest clasament ca și înmatriculări la mâna a 2-a. Acest lucru indică faptul că apetitul cumpărătorilor pentru modele electrice accesibile nu a dispărut, ci aceștia așteaptă începerea programului Rabla Plus pentru a beneficia de reducerea de 7.500 EUR.
Tesla ocupă primele două locuri cu Model 3 respectiv Model Y, modele populare, cu prețuri nu tocmai mici, dar cu performanțe dinamice și de autonomie foarte bune.

TOP 10 - Aprilie

Din păcate în primele 4 luni ale anului cifrele sunt cu aproximativ 20% mai mici decât în aceeași perioadă a anului trecut. Motivele sunt multiple și nu le vom dezbate acum, însă este cert că situația economică și instabilitatea socială au un impact major asupra acestor cifre. Credem că programele de subvenționare vor mai scoate piața din amorțeală deoarece interesul utilizatorilor pentru mașini electrice este mai mare ca niciodată.

Segmentul high-end, unde contabilizăm modele ale mărcilor Audi, BMW, Mercedes-Benz și Porsche, înregistrează 105 noi înmatriculări în luna Aprilie, cea mai populară marcă premium fiind tot Mercedes-Benz cu 45 de unități înmatriculate. Acest segment nu a înregistrat scăderi în același ritm cu restul mărcilor deoarece cele mai multe modele nu s-ar încadra în programul Rabla Plus, astfel că lipsa suvenției nu cântărește la fel de mult ca și în cazul celorlalte modele.

Dacia Spring conduce în continuare clasamentul anului, însă pierde din avand în fața lui Tesla Model 3. Renault Kangoo ne oferă o surpriză, ocupând locul 3, semn că segmentul vehiculelor comerciale mici este de interes. Tesla Model Y a urcat pe locul 4, fiind ajutat și de apariția noului model actualizat și cu siguranță va fi un succes și pe piața din România.

TOP 2025

Clasamentul general este relativ stabil, mai ales dacă luăm în considerare că nu au fost înmatriculate foarte multe unități. Rămâne de văzut care dintre modele vor reuși să se impună până la finalul anului. Cu siguranță va fi o competiție interesantă cel puțin între modelele de buget.

TOP General

Pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare, marii operatori de servicii depun în continuare eforturi susținute și instalează noi puncte de încărcare lunar. Dintre aceștia amintim: Renovatio E-Charge, Eldrive, PPC Blue, EON Drive, Mol Plugee, EVConnect, Plugpoint, EvGoSmartCharge, OMV-Petrom și alții.