Înainte de a porni la drum cu o mașină electrică, poate chiar înainte de a cumpăra o mașină electrică, e bine să știi ce alternative de încărcare există.
Coșmarul oricărui șofer de mașină electrică este de a rămâne într-un loc izolat, fără curent electric, fără baterie.
De-aceea, niciodată nu poți să fii prea prevăzător în legătură cu planurile tale.
Planul ideal este să încarci la un încărcător public și acestea să existe la orice pas. Mai ales atunci când călătorești, încărcarea obișnuită acasă sau la serviciu nu mai există și trebuie să găsești alte alternative.
Atunci când vrei să faci 24.000 de kilometri cu o mașină electrică, cum vor cei de la Restart Energy împreună cu Christian Gernermann în Electric Tour, ai nevoie de o atenție sporită la traseul pe care-l urmezi, unde oprești să încarci și cât timp petreci în fiecare loc.
Pentru a sparge recordul mondial de kilometri făcuți de o mașină electrică, aceștia au planificat să acopere întreaga țară, mergând în cele mai izolate sate din România.
Deși o sarcină dificilă la început, planificarea opririlor a devenit un lucru uzual - lucru pe care-l poate confirma orice șofer care a făcut mai multe drumuri lungi cu mașina electrică.
Însă uneori nu depinde doar de tine dacă stația de încărcare la care ai ajuns este liberă sau funcțională. Mentenanța și repararea unor stații de încărcare poate dura câteva zile, timp în care nu întotdeauna este marcat pe harta plugshare faptul că stația nu funcționează.
În aceste momente, te gândești la planul B.
Fiecare mașină electrică are un încărcător nativ pentru situațiile în care șoferul nu are de ales decât să încarce la 230V la o priză monofazică.
Este binevenită orice soluție în cazul acesta, dar există și dezavantaje.
Faptul că mașina se încarcă la o priză monofazică înseamnă că va încărca mult mai încet, iar aceste încărcătoare portabile reușesc să încarce cu aproximativ 2kWh. Însă dacă ai o noapte de petrecut acolo, până dimineața poți să fi încărcat suficient ca să ajungi la o stație de încărcare mai rapidă.
Nu găsești stații de încărcare? Ia una cu tine.
În timp ce o încărcare la curent monofazic poate dura 8-9 ore, o încărcare la curent trifazic cu un încărcător portabil te salvează de pauze lungi și căutarea disperată a altor stații.
Există stații de încărcare portabile care încarcă cu până la 22kW, la 32 de amperi, ca la o stație de încărcare de tip 2.
În timp ce BMW i3 încarcă în 8-9 ore cu încărcătorul nativ, cu cel portabil de tip 2 încarcă în trei ore. Renault ZOE încarcă în două ore.
Există diverse locații care au prize trifazice, deoarece operează cu bucătării sau sisteme de alimentare cu curent mai complexe, care au nevoie de mult curent.
De-obicei, se găsesc prize trifazice la:
Majoritatea fiind locații în care te oprești oricum pentru 1-2 ore minim.
Cu un încărcător portabil de calitate, poți să te bazezi pe funcționarea lui în diverse condiții:
{{cta('7cc869a4-1d34-40a5-a8f5-350ef79d0dcb')}}
