Pentru a ajuta pe fiecare să fie pe aceeași lungime de undă în ceea ce privește termenii din domeniul vehiculelor electrice, am creat o listă care îi explică pe cei mai comuni. De la AC la ZE, îi prezentăm pe toți!

Vom începe cu aspectele legate de curentul electric:

AC (alternatig current) înseamnă curent alternativ și este tipul de curent electric pe care îl vei găsi la orice priză electrică.

DC (direct current), sau curentul continuu, este tipul de energie electrică care poate fi stocată în acumulatori.

Mașinile electrice stochează energia electrică sub formă de curent continuu. Acestea pot fi încărcate fie la încărcătoare de curent alternativ, fie la încărcătoare de curent continuu. Pentru a încărca de la un încărcător de curent alternativ, curentul trebuie convertit în curent continuu. Acest proces este realizat de un dispozitiv din interiorul mașinii, numit încărcător de bord sau OBC (on board charger). Noi, de la LEKTRI.CO, dezvoltăm și producem încărcătoare de curent alternativ.

Vă rugăm să consultați și ultima secțiune a acestui articol pentru a afla mai multe despre două dintre cele mai importante unități în ceea ce privește vehiculele electrice.

În secțiunea următoare, vom discuta unii termeni specifici pentru vehiculelor electrice.

• EV (electric vehicle) - vehicul electric
• BEV (battery electric vehicle) - vehicul electric cu acumulator
• FCEV (fuel cell electric vehicle) - vehicul electric cu celulă de combustibil
• PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) - vehicul hibrid plug-in
• HEV (hybrid electric vehicle) - vehicul hibrid
• ICE (internal combustion engine) - motor cu combustie internă

Există multe alte acronime pe care le puteți folosi atunci când vorbiți despre vehiculele electrice, cele mai comune fiind cele menționate mai sus. ULEV (ultra low emission vehicle) și ZEV (zero emission vehicle) sunt, de asemenea, utilizate atunci când vorbim despre vehicule cu emisii foarte scăzute sau vehicule cu emisii zero, dar nu sunt atât de frecvent întâlnite.

Când vorbim despre vehicule pur electrice, există câțiva termeni care merită menționați cu privire la starea actuală a bateriei:

• SoC (state of charge) - starea de încărcare - aceasta arată practic procentul de baterie rămasă
• SoH (state of health) - starea de sănătate - este un indiciu al degradării bateriei de tracțiune
• DoD (depth of discharge) - profunzimea descărcării - indică energia descărcată și încărcată în acumulatorpe parcursul unui ciclu. DoD a unei baterii este exprimat ca procent din capacitatea sa totală.
• CEC (cumulative energy charged) - energie cumulativă încărcată - contor pentru a măsura câtă energie a fost încărcată în acumulator pe parcursul întregii sale durate de viață.
• CED (cumulative energy discharged) - energie cumulativă descărcată - contor pentru a măsura câtă energie a fost descărcată din acumulator pe parcursul întregii sale durate de viață.

În ceea ce privește standardele de încărcare, cele două categorii principale sunt AC și DC:

CCS (combined charging system) - sistemul de încărcare combinat este practic un conector de tip 2 (pentru Europa) sau de tip 1 (pentru SUA) cu doi pini suplimentari de curent continuu în partea inferioară.

O confuzie pe care multe persoane o fac, nu neapărat din cauza lipsei de cunoștințe, este cea dintre unitățile de măsură ale puterii și energiei.
Puterea, utilizată la încărcarea bateriei sau ca indicație a puterii unui motor, se măsoară în kilowați, deși unitatea SI (Sistemul Internațional de Unități) este watt.
Pe de altă parte, energia se măsoară în kilowați-oră sau Watt-oră pentru unitatea SI.

Așadar, atunci când vorbim despre puterea de încărcare, fie că este vorba de curent alternativ sau continuu, trebuie să folosim kilowatt (kW); iar atunci când vorbim despre capacitatea acumulatorului, consumul de energie sau eficiență, trebuie să folosim kilowatt-oră (kWh).